Produktbeschreibung
Doppelte Absperr- und Entlüftungsventile sollen die komplexen Mehrfachventilverbindungen herkömmlicher Rohrleitungen ersetzen. Reduzieren Sie Systemleckagen und realisieren Sie schnell Entlade- und Abschaltfunktionen.
Doppelte Absperr- und Entlüftungsventile ersetzen bestehende konventionelle Techniken, die von Pipeline-Ingenieuren verwendet werden, um doppelte Stopp- und Entlüftungskonfigurationen in Pipelines zu erstellen. Um ein duales Absperr- und Entlüftungssystem zu implementieren, installierten Ingenieure traditionell zwei Standard-Absperrventile und eine separate Einrichtung zum Entlüften des Hohlraums dazwischen.
In einer Raffinerieumgebung, in der der Platz oft knapp ist, erfordert dieser Ansatz die Installation zusätzlicher Ventileinheiten sowie „T“-Anschlüsse, um eine Kammerentlüftung zu ermöglichen, wodurch sich der Platzbedarf im Vergleich zu einem Einzelventilsystem mehr als verdoppelt. Diese Größenzunahme macht die Installation oft undurchführbar, insbesondere wenn mehrere Ventile entlang der Leitung aufgerüstet werden müssen.
Spezifikationstabelle
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Größen |
API 6D / 6DSS: 1/2" bis 24" |
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Druckrate |
ANSI-Klasse: 150 - 4500 |
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Verbindungen beenden |
ANSI-Flansche: ANSI B16.5/ ANSI B16.47 (Serie A oder B) |
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Temperaturgrenzen |
Von -253 Grad bis 650 Grad (von -423 Grad F bis 1200 Grad F) |
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Anwendbare Standards |
Kohlenstoffstahl (CS) Niedrige Temperatur. CS Niedriglegierter Stahl (LAS) Martensitischer SS Austenitischer SS Duplex SS Super Duplex SS Ni-Legierungen Cu-Legierungen Ti-Legierungen Co-Legierungen Aluminium / Bronze |
Was ist der Unterschied zwischen DIB und DBB?
DBB-Ventile haben normalerweise zwei selbstentlastende Einwegventilsitze. Diese Sitze sind nicht auf externe Mechanismen zur Druckentlastung angewiesen. Im Gegensatz dazu verwenden DIB-Ventile einen oder zwei Zweiwege-Ventilsitze. Dieses Ventil bietet eine doppelte Druckisolierung an beiden Enden des Ventils, aber keine Druckentlastung des Körperhohlraumdrucks durch den Ventilsitz. DIB-Ventile erfordern ein externes Druckentlastungssystem, um den Druckaufbau zu entlasten.
Beide Ventile sorgen für eine Isolierung in der Vor- und Nachlaufrichtung, selbst unter hohen Druck- oder Temperaturbedingungen. Eine Isolierung ist wichtig, wenn ein undichtes Ventil schwerwiegende Folgen haben kann. Sobald die Flüssigkeit isoliert ist, kann ein Ablassmechanismus den Bereich zwischen zwei Ventilen oder zwei Ventilsitzflächen entleeren. Dies ist wichtig für Wartungs- und Integritätsprüfungen, bei denen Lecks überwacht werden können.
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