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Einzelne exzentrische Absperrklappen
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Einzelne exzentrische Absperrklappen

Einzelne exzentrische Absperrklappen

Einzelexzentrische Absperrklappe: Um das Extrusionsproblem zwischen der Absperrklappe und dem Ventilsitz der konzentrischen Absperrklappe zu lösen, wurde die einfach exzentrische Absperrklappe hergestellt. Das konstruktive Merkmal besteht darin, dass die Achse des Ventilschafts von der Mitte der Drosselklappe abweicht, so dass sich das obere und untere Ende der Drosselklappe nicht mehr drehen. Achsenmitte, Streuung, Reduzierung übermäßiger Extrusion zwischen dem oberen und unteren Ende der Platte und dem Ventilsitz.

Das Strukturmerkmal der einzelnen exzentrischen Absperrklappe besteht darin, dass die Achse des Ventilschafts von der Mitte der Absperrklappe abweicht, sodass die obere und untere Mitte der Absperrklappe nicht mehr zur Drehachse werden, wodurch eine übermäßige Extrusion zwischen den Absperrklappen verteilt und verringert wird oberen und unteren Ende der Schmetterlingsplatte und der kalten Nacht.

  • Einhaltung von Standards

Designstandard: API 609, ASME B16.34
Strukturlänge: ASME B16.10, GB/T 12221
Anschlussende: ASME B16.5, ASME B16.47, ASME B16.25, GB/T 9113
Teststandard: API 598, ISO 5208, GB/T 26480, GB/T 13927

Betätigung Elektrischer Stellantrieb, pneumatischer oder hydraulischer Stellantrieb, Getriebe, ISO-Oberflansch;
Verbindung geflanscht, geschweißt, Wafer-Typ;
DN: 200, 250, 300, 350, 400, 500, 600, 700, 800, 1000, 1200, 1400, 1600, 2000;
PN: 2,5, 6, 10, 16, 25 ;
Dichtungsmaterial NBR, (VITON, EPDM);
Tmax 180 Grad;
Ventiltyp L32.6;
  • Exzentrische Absperrklappen

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  • Der Hauptgrund für den Ausfall der Dichtleistung des Dichtungspaares
    ① Während des Öffnungs- und Schließvorgangs der Absperrklappe kommt es zu mechanischem Verschleiß und Kratzern an der Ventilplatte und dem Ventilsitz, wenn sich die Ventilplatte dreht und den elastischen, weichen Ventilsitz zusammendrückt.

    ② Nachdem die Ventilplatte den elastischen Ventilsitz zusammengedrückt hat, führt der elastische Ventilsitz oder die elastische Schicht der Ventilplatte zu dauerhafter plastischer Verformung, Kaltfluss, elastischem Versagen usw.;

    ③Das Material des elastischen Ventilsitzes oder der elastischen Schicht der Ventilplatte altert und versagt;

    ④Mittlere Kavitation und Erosion der Dichtfläche.

 

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