API 600-Absperrschieber

Ventil (Famen) ist eine Steuerkomponente in einem Flüssigkeitstransportsystem. Es hat die Funktionen Absperren, Regeln, Umleiten, Rückflussverhinderung, Druckstabilisierung, Durchflussumleitung oder Überlaufdruckentlastung.

API 600-Absperrschieber sind Stahlschieber mit verschraubtem Oberteil für die Öl- und Gasindustrie. API 600-Absperrschieber nutzen Metallschieber, um Strömungswege in Prozessen zu öffnen oder zu schließen. Sie verwenden einen flexiblen oder massiven Keil, der sich an der Unterseite des Ventilkörpers befindet, um den Keil abzudichten.

Universal Trim: 13Cr-Schaft, CA 15- oder 13Cr-Stirnkeil und CoCr-Legierungs-Stirnsitz API Trim 8 für Anwendungen bis zu 850 Grad F (454 Grad).

Die Sitzfläche besteht aus einer hartbeschichteten CoCr-Legierung, ist geschliffen und auf Hochglanz geläppt.

Flexible Keile mit niedrigem Schaft-Keil-Kontakt in der Mitte, erhältlich in massivem CA15 (13Cr) oder gepanzert in 13Cr, SS 316, Monel oder CoCr-Legierung. Die Keile werden auf Hochglanz geschliffen und gefräst und fest geführt, um ein Schleifen und Sitzschäden zu verhindern.

Hartbeschichtete CF8M-Keile aus CoCr-Legierung sind ebenfalls erhältlich.

Der nicht rotierende Schaft verfügt über präzise Acme-Gewinde und eine polierte Oberfläche. Dual Acme für schnelleren Betrieb.

Die Verbindung zwischen Ventilkörper und Oberteil ist präzise gefertigt.

Der Ventilkörper und die Haubengussteile sind präzisionsgefertigt.

Die einteilige Motorhaube ermöglicht eine bessere Ausrichtung und reduziert die Anzahl der Teile für die Klassen 150 bis NPS 16 (DN 400).

Flansch:

ASME-Klasse: 150–300: 1⁄16" konvex

ASME-Klasse: 600–1500: ¼" konvex

Oberflächenbeschaffenheit: Alle Ventile haben eine Härte von 125–250 AARH.

Die Drehspindelmutter besteht aus austenitischem Sphäroguss Gr. D-2C ist online reproduzierbar (wie im Bild gezeigt).

Bei Verwendung eines Handrades wird das Axiallager wie folgt geliefert:

ASME-Klasse 150–300: NPS 10–12 (DN 250–300), 1 Lager (oben)

NPS 14 (DN 350) und höher, zwei Lager

ASME-Klasse 600–1500: NPS 6 (DN 150) und höher.

API 600-Absperrschieber werden per Handrad betätigt oder automatisiert. API 600-Absperrschieber funktionieren, indem sie über eine Gewindestange einen Schieber oder eine Klappe in den Strömungsweg einer Flüssigkeit einführen. Der Ventilschaft verbindet das Handrad und den Absperrschieber. Wenn das Handrad gegen den Uhrzeigersinn gedreht wird, bewirkt die vertikale Bewegung des Ventilschafts, dass sich der Schieber öffnet. Umgekehrt bewirkt das Drehen des Handrads im Uhrzeigersinn, dass sich der Schieber nach unten bewegt und der API 600-Schieber schließt. Hersteller von API 600-Absperrschiebern entwickeln diese Ventile für den Einsatz in Schaltanwendungen, jedoch nicht für die Drosselung. Wenn das Ventil vollständig geöffnet ist, gibt es keine Hindernisse im Strömungsweg des Absperrschiebers, sodass sein Strömungsdruck nur geringfügig abfällt. Der Betrieb eines Absperrschiebers im teilweise geöffneten Zustand kann zu erheblichen Druckverlusten führen. Absperrschieber müssen unbedingt weniger korrosive Flüssigkeiten und Flüssigkeiten verwenden, die keine Ablagerungen hinterlassen, da sie ein vollständiges Schließen des Schiebers verhindern. Darüber hinaus können API 600-Absperrschieber nicht zur Durchflussregulierung verwendet werden, da Flüssigkeit, die durch einen teilweise geschlossenen Schieber fließt, erhebliche Vibrationen erzeugt, die dazu führen können, dass das Ventil von seiner vorgesehenen Position abweicht. Darüber hinaus kann es bei teilweise geöffnetem Ventil zu starker Korrosion des Ventilsitzes und der Schieberplatte kommen.

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