Was ist eine elektrische Mittellinien-Absperrklappe mit Flansch?
Die elektrische Flansch-Mittellinien-Absperrklappe ist eine automatisierte Klappe, die einen elektrischen Stellantrieb mit einer Mittellinien-Absperrklappe kombiniert. Mithilfe eines Motors wird die Drosselklappe in Drehung versetzt, wodurch die Rohrleitungsflüssigkeit geöffnet und geschlossen oder die Durchflussrate reguliert wird. Es zeichnet sich durch eine kompakte Struktur, zuverlässige Abdichtung, flexiblen Betrieb und einen hohen Automatisierungsgrad aus und wird häufig in Szenarien zur Flüssigkeitskontrolle in der Erdöl-, Chemie-, Energie- und Wasseraufbereitungsindustrie eingesetzt.
Spezifikation
Nenndurchmesser: DN50-2000 (mm)
Nenndruck: PN0,6, 1,0, 1,6 MPa
Ventilkörpermaterial: Stahlguss, Edelstahl
Dichtungsmaterial: Verschiedene Kautschuke, NBR, EPDM, VITON, PTFE
Betätigungsmethode: Elektrische Steuerung (Ein/Aus-Typ, intelligente Regulierungsart)
Stromversorgungsspannung: Elektrisch (DC24V, 110V, AC220V, 380V)
Anwendbare Temperatur: Nitrilkautschuk: -40 Grad ~ 90 Grad; Fluorkautschuk: -20 Grad ~200 Grad
Anwendbare Medien: Wasser, Luft, Erdgas, Öl und schwach korrosive Flüssigkeiten
Prinzip der elektrisch angeflanschten Mittellinien-Absperrklappe:
Der Schaft der elektrischen Mittellinien-Absperrklappe wird senkrecht zur Absperrklappe platziert und verläuft durch die Mitte der Platte. Wenn das Ventil geschlossen ist, drückt die rotierende Ventilplatte die äußere Dichtfläche der Platte gegen den Ventilsitz aus synthetischem Gummi. Durch diese elastische Verformung und Kraft entsteht ein Dichtdruck, der die Abdichtung des Ventils gewährleistet.
Elektrische Flansch-Mittellinien-Absperrklappe – Strukturmerkmale:
1. Dieses Ventil kann für Flansch-, Wafer- und Einzelclip-Verbindungen ausgelegt werden.
2. Der Schaft kann als Durchgangsstiel mit einem Stift und einer sechseckigen Kopfverbindung mit zwei Abschnitten ausgeführt sein.
3. Da die Ventilsitzdichtfläche in die Rückenlehne integriert ist, wird die Verformung des Ventilsitzes reduziert.
4. Der Drehpunkt der Drosselklappe (dh die Mitte des Schafts) liegt auf der Mittellinie des Ventilkörpers und dem Dichtflächenabschnitt der Drosselklappe.
5. Der Ventilsitz besteht aus synthetischem Gummi. Im geschlossenen Zustand drückt die äußere Dichtfläche der Absperrklappe den Ventilsitz aus synthetischem Gummi zusammen, was zu einer elastischen Verformung und zur Erzeugung einer elastischen Kraft führt, die als Dichtungsdruck dient und die Abdichtung der Absperrklappe gewährleistet.
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