Geschmiedeter, stumpfgeschweißter Absperrschieber aus Stahl ist ein Ventil, das durch Schweißen mit Rohrleitungssystemen verbunden ist. Zu den Schlüsselkomponenten gehören Ventilkörper, Schieber, Schaft und Dichtungsbaugruppe. Der Ventilkörper besteht typischerweise aus hochtemperaturbeständigen Materialien wie Edelstahl oder legiertem Stahl, um die strukturelle Stabilität bei erhöhten Temperaturen zu gewährleisten. Der Schieber ist so konzipiert, dass er sich im Ventilkörper auf und ab bewegt und so das Öffnen oder Schließen des Strömungskanals ermöglicht. Wenn sich der Schaft dreht, bewegt er den Schieber zum Heben oder Senken und steuert so den Flüssigkeitsfluss. Die Dichtungsbaugruppe verwendet hochtemperaturbeständige Materialien (z. B. Graphit- oder Metalldichtungen), um Leckagen zu verhindern.
Dieses Ventil funktioniert einfach und dennoch effizient. In der geschlossenen Position blockiert der Schieber den Durchflusskanal vollständig und sorgt so für eine dichte Abdichtung. Im geöffneten Zustand hebt sich das Tor und ermöglicht einen reibungslosen Flüssigkeitsdurchgang. Die Stumpfschweißverbindung sorgt für eine stabile Verbindung zwischen Ventil und Rohrleitung und minimiert Leckagerisiken-und eignet sich daher besonders für Hochtemperatur- und Hochdruckanwendungen.
Funktionsprinzip
Öffnungs-/Schließvorgang:
Das Ventil wird durch Drehen des Handrads oder Aktuators betätigt, um den Ventilschaft anzutreiben, der den Schieber vertikal anhebt oder senkt, um vollständig geöffnete oder vollständig geschlossene Positionen zu erreichen.
Strömungseigenschaften:
Vollständig geöffnet: Der Durchflusskanal ist gerade-durchgehend mit minimalem Widerstand, ideal für Anwendungen mit hoher Durchflussabschaltung.
Strukturelle Einschränkung: Das Design hat im Vergleich zu anderen Ventiltypen eine größere Gesamthöhe und eine längere Öffnungs-/Schließzeit.
Dichtungsmechanismus:
Hartmetalldichtung: Der Anschnitt und der Sitz sind präzisionsgeschliffen und basieren auf mittlerem Druck, um die Abdichtung zu unterstützen.
Elastische Dichtung: Doppeltore nutzen die Federkompensation, um die Dichtleistung trotz Verschleiß aufrechtzuerhalten.
Kernstruktur
Ventilkörper und Ventildeckel
Ventilkörper:
Monolithische oder geteilte -Gusskonstruktion, typischerweise aus Gussstahl (WCB), Edelstahl (CF8/CF8M) oder legiertem Stahl (WC6).
Stumpf-Geschweißte Enden: Bearbeitet mit abgeschrägten Enden (V- oder U-Nut) pro GB/T 12224 zum Rohrleitungsschweißen.
Motorhaube:
Verschraubte oder druckselbstdichtende Verbindung zum Ventilkörper, inklusive Stopfbuchse (dichtet den Schaft ab).
Tor & Sitz
Tortypen:
Keiltor: Einfach (starrer Keil) oder doppelt (elastischer Keil), geeignet für mittlere -hohe Drücke.
Paralleles Tor: Mit Durchflusslöchern oder federunterstützter-Dichtung, ideal für partikelbeladene-Medien.
Sitz: Mit Legierungen (z. B. ) gepanzertStellit 6) oder aus Grundmaterial gefertigt und bildet eine Metall-auf--Dichtung mit dem Tor.
Vorbau- und Betätigungskomponenten
Stängel:
Steigender Stamm (OS&Y): Der Schaft bewegt sich sichtbar mit dem Tor.
Nicht-steigender Stamm: Der Schaft dreht sich ohne vertikale Bewegung.
Material: Edelstahl (316/17-4PH).
Verpackung: Flexible Graphit-, PTFE- oder Graphitgeflechtringe für hohe Temperatur-/Druckbeständigkeit.
Stumpf-Schweißdetails
Abschrägungsdesign: pro GB/T 985,1 (z. B. 60 Grad ±5 Grad V-Nutwinkel).
Schweißprozess:
WIG-Schweißen für Root-Pass + SMAW für Fülldurchgänge.
Wärmebehandlung nach-dem Schweißen erforderlich für dickwandige-Ventilkörper.
Spezifikation
Absperrschieber, API600
Stahlventile, ASME B16.34
Persönlich ASME B16.10
Endflansche ASME B16.5/ASME B16.47
Stumpfschweißende endet ASME B16.25
Inspektion und Test API 598
Betrieben: Nackter Stamm
Material: F91
Größenbereich: 2″~36″
Druckstufe: ASME CL, 150, 300, 600, 900, 1500, 2500
Temperaturbereich: -29 Grad bis 595 Grad
Anwendungsszenarien
Öl- und Gaspipelines
Fernübertragungspipelines- als Hauptabsperrventile (erfordern eine Konstruktion mit vollem-Durchgang und geringem Strömungswiderstand).
Chemieanlagen
Hochdruck-Medienisolierung am Reaktoreinlass/-auslass (harte-Dichtung + korrosionsbeständige-Materialien).
Kraftwerkssysteme
Hauptdampfleitungen (Hoch-Temperatur-/Hoch-Druckbedingungen, Materialauswahl: 12Cr1MoVG).
Flüssigerdgas (LNG)
Kryo-Lager- und Transportsysteme (Tiefkryogenschieber mit verlängertem Schaftdesign).
