Das schwimmende Kugelventil besteht hauptsächlich aus den folgenden Kernkomponenten, die wie folgt klassifiziert werden, gemäß den Funktionsmodulen:
1. Basic Structural Components
Valve Body
Die Hauptdruckstruktur bietet die inneren Komponenten auf, und das Material besteht hauptsächlich aus WCB Gussstahl oder Edelstahl.
Ball
Der kugelförmige Kern mit einem Durchmesser von Loch besteht normalerweise aus 304/316 Edelstahl- oder Kohlenstoffstahlchrombeschichtung und das Medium wird durch die Richtung des Durchslochs gesteuert.
Valve Stem
Verbindet den Stellantrieb (Griff/Wurmgetriebe) und den Ball und überträgt das Drehmoment, um die Kugel zum Drehen (90 -Grad -Öffnen und Schließen) zu fahren.
2. Floating Dichteinheit
Valve -Sitz und Versiegelungsring
Floating Ventilsitz : Angetrieben durch den mittleren Druck drückt die Kugel den Dichtungsring, um eine dynamische Dichtung zu bilden.
Seal Material:
Weichsiegel: PTFE/RPTFE (korrosionsresistente Arbeitsbedingungen mit niedrigem Druck);
Hartsiegel: Edelstahl + Graphit (Hochdruck-/Hochtemperaturarbeitsbedingungen).
Floating -Stützstruktur
Spring-System : doppelseitige Federn liefern Vorspannung, Gleichgewicht mitteldruck und sorgen für niedrige Druckversiegelung (Schlüssel für patentiertes Design); Teleskopische Stange: In den Ventilsitz eingebettet, führt die Verschiebung des Dichtrings und trägt den Federdruck.
3. Drive- und Verbindungskomponenten
Stellglied
Manuell (Griff/Wurmgetriebe) oder automatisch (elektrisch/pneumatisch) den Ventilstiel zum Drehen fahren.
Verbinder
Flange/Gewinde End: an die Pipeline6 angeschlossen; Bolt/mut: Fix die Ventilabdeckung (Material 35CRMOA Legierungstahl).
4. Safety- und Hilfskomponenten
Anti-Flyout-Struktur
Ventilstamm -Stammdesign + Stützring (65 Mio. Federstahl), um zu verhindern, dass abnormaler Druck den Ventilstamm herausschreibt.
Packing Seal
PTFE- oder Graphitring wird am Ventilstamm gefüllt, um mittelgroße Leckagen zu verhindern.
Positionierungsplatte und Schubspülmittel
Steuern Sie den Ventilstammschlag und verringern Sie den Reibungsverlust
