Die Absperrklappe mit Schneckengetriebeflansch (auch bekannt als Klappe mit Schneckengetriebeflansch) ist ein einfaches Regelventil, das hauptsächlich zur Ein-/Aus-Steuerung und Durchflussregulierung von Rohrleitungsmedien mit niedrigem Druck verwendet wird. Es eignet sich für die Förderung korrosiver oder nicht{2}korrosiver Flüssigkeiten in technischen Systemen wie Kohlegas, Erdgas, chemischer Verhüttung, Stromerzeugung und Umweltschutz.
Dieses Ventil ist mit einem Schneckengetriebe und einer Flanschverbindung ausgestattet und öffnet und schließt über eine rotierende, scheibenförmige Drosselklappe mit einem Öffnungs-/Schließwinkel von 0 Grad -90 Grad. Die stromlinienförmige Struktur der Drosselklappe verringert den Flüssigkeitswiderstand und der Ventilschaft wird einer durchgehenden Stabwärmebehandlung unterzogen, um die Verschleißfestigkeit zu verbessern. Die Dichtfläche besteht aus Gummi oder Kunststoff, um den Anforderungen an die Niederdruckdichtung gerecht zu werden. Es zeichnet sich durch geringe Größe, geringes Gewicht und einfache Bedienung aus und ist mit verschiedenen Verbindungsmethoden wie Flanschen und Wafern kompatibel.
Es eignet sich für Rohrleitungen mit großem{0}Durchmesser und reduziert Medienrückstände, insbesondere zur Kontrolle von schlammartigen Flüssigkeiten. Zu den Dichtungsarten gehören elastische Dichtungen (Nitrilkautschuk) und Metalldichtungen (Edelstahlverbundstoff, flexibler Graphit). Die vertikale Plattenstruktur weist im vollständig geöffneten Zustand einen geringeren Druckabfall auf, was sich positiv auf die Durchflussregulierung auswirkt.
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Schneckengetriebeflansch-Absperrklappe Technische Parameter
| Beschreibung | Standard |
| Design und Herstellung | EN593 |
| Von Angesicht zu Angesicht | ISO5752 Serie 14, EN558-1 Serie 14, DIN3202 F4 |
| Flansch und Bohren | ISO7005-2, EN1092, |
| Drucktest | EN12266 |
| Oberer Flansch des Ventils mit freiem Schaft | ISO5211 |
| Oberer Flansch am Schneckengetriebe für E-Antrieb | ISO5210 |
Schneckengetriebe-Absperrklappe. Hauptteilmaterial
| Name | Material |
| Körper | Sphäroguss, WCB, Edelstahl |
| Scheibe | Sphäroguss, WCB, Edelstahl, Al-Bronze |
| Stängel | SS420, SS431 |
| Scheibensitzring | EPDM, NBR, VITON |
| Körpersitzring | SS304 |
| Halter | SS304, SS316 |
| Wellenlager | Al-Bronze, selbst-schmierendes Lager |
| Schrauben und Muttern | Güteklasse 8,8 verzinkt, SS304 |
| Beschichtung | Epoxidbeschichtung, Dicke: min. 250 Mikrometer, Farbcode: RAl5015, 5017, 5010 usw. |
Kernstruktur und Funktionsprinzip der Schneckenradflansch-Absperrklappe
Strukturelle Zusammensetzung:
Weiche Dichtung: Nitril-Butadien-Kautschuk (NBR, -40 Grad -90 Grad), Ethylen-Propylen-Dien-Monomer (EPDM, -40 Grad -120 Grad) oder Polytetrafluorethylen (PTFE, -20 Grad -200 Grad). Hervorragende Dichtleistung, aber begrenzte Temperaturbeständigkeit.
Harte Metalldichtung: Edelstahl, Kobalt-basierte Legierungen und andere Metallmaterialien. Hohe Temperaturbeständigkeit (bis zu 815 Grad), Verschleißfestigkeit und lange Lebensdauer, aber etwas schlechtere Dichtleistung im Vergleich zu Weichdichtungen.
Dreifach-exzentrische Struktur: Reduziert die Reibung durch den Nockeneffekt und sorgt für eine leckagefreie Abdichtung, beständig gegen hohen Druck und hohe Temperaturen (weniger als oder gleich 600 Grad).
Abgenutztes Zahnrad: Sektorzahnradstruktur, direkt mit dem Ventilschaft verbunden, Drehmoment übertragend.
Schnecke: Schräge Antriebswelle, treibt das Schneckenrad durch Drehung an, verstärkt das Drehmoment (Übersetzungsverhältnis 15:1–60:1) und reduziert das Betriebsdrehmoment erheblich.
Lager und Dichtungen: Stützen den Ventilschaft und die Schneckenradwelle und reduzieren so die Reibung; O-Ringe oder Packungsdichtungen werden verwendet, um ein Austreten von Medien zu verhindern.
Ventilkörper: Zylindrisches Kanaldesign mit Flanschen an beiden Enden zum Anschluss an die Rohrleitung. Zu den Materialien gehören Grauguss, Sphäroguss und Edelstahl, die an unterschiedliche Betriebsbedingungen angepasst werden können.
Schmetterlingsplatte: Scheibenförmiges Öffnungs- und Schließelement, das sich um 0 Grad -90 Grad um die Ventilschaftachse dreht, um eine Durchflussregulierung und -absperrung zu erreichen. Das stromlinienförmige Design reduziert den Flüssigkeitswiderstand und verbessert die Energieeffizienz erheblich.
Funktionsprinzip:
Durch Drehen des Handrads wird das Schneckenrad gedreht und das Schneckenrad-Sektorrad angetrieben, das wiederum den Ventilschaft um 90 Grad dreht und so die Drosselklappe öffnet und schließt.
Der Schneckengetriebemechanismus verstärkt das Handraddrehmoment um das 5-60-fache, wodurch das Öffnungs- und Schließdrehmoment erheblich reduziert wird, wodurch es sich besonders für Ventile mit großem Durchmesser (DN200 und höher) oder Hochdruckventilen eignet.
Durch die Spiralwinkelkonstruktion des Schneckengetriebes kann das Ventil in jeder Position selbst-verriegelt werden, wodurch verhindert wird, dass der Mediumdruck die Ventilplatte dazu zwingt, sich automatisch zu öffnen und zu schließen.
Schneckengetriebe-Absperrklappenfabrik
Zertifiziert für ASME B16.34, ANSI B16.5 und EN 12266-1 – Fragen Sie nach Zertifikaten