- Merkmale: Die Ventilschaftachse weicht gleichzeitig von der Scheibenmitte und der Körpermitte ab, und die Drehachse des Ventilsitzes steht in einem bestimmten Winkel zur Kanalachse des Ventilkörpers. Es wird häufig in industriellen Rohrleitungen wie Metallurgie, Elektrizität, Petrochemie, Wasserversorgung und -entsorgung sowie im kommunalen Bauwesen mit einer mittleren Temperatur von weniger als oder gleich 425 Grad verwendet, um den Durchfluss anzupassen und Flüssigkeiten abzuschneiden. Zu den Materialien gehören Gusseisen, Stahlguss, Edelstahl usw.
- API-Spezifikation: API609 ist zur internationalen Spezifikation für Ventile geworden, die in wichtigen Industriepipelines verwendet werden. Tritec ist beispielsweise vollständig und strikt gemäß der neuesten Version der API609-Spezifikationen von 1997 konzipiert und hergestellt, und sein grundlegendes Design ist nicht auf API-Spezifikationen beschränkt, sondern kann auch wichtigen Spezifikationen wie BS5155, ANSI B16.34, ASME entsprechen SEC VIII usw., um die Anwendung in allen Industriebereichen zu gewährleisten.
- Doppelte Sicherheitsstruktur: Gemäß den Anforderungen der API609-Spezifikationen sind an der Ober- und Unterseite der Drosselklappe zwei unabhängige Druckringe installiert, um eine Verformung der Drosselklappenplatte, eine Verschiebung des Ventilschafts und einen Biss der Dichtfläche durch Flüssigkeitsdruck und -temperatur zu verhindern Platte, um den normalen Betrieb des Ventils unter allen Arbeitsbedingungen sicherzustellen. Um gleichzeitig unerwartete Unfälle durch Ventilschaftschäden und Herausfliegen aus unbekannten Gründen zu verhindern, sind an der Innen- und Außenseite des unteren Endes des Ventils unabhängige Mechanismen zur Verhinderung des Herausfliegens des Ventilschafts vorgesehen, was dies indirekt auch gewährleistet Der Ventildruck kann bis zu 2500 Pfund betragen.
- Design ohne Totzone: Nutzen Sie das Dichtungsprinzip der Drei-Exzenter-Absperrklappe voll aus, sodass die Absperrklappe beim Schalten des Ventils nicht am Ventilsitz kratzt und das Drehmoment des Ventilschafts direkt auf die Dichtfläche übertragen wird. Es gibt fast keine Reibung zwischen der Drosselklappe und dem Ventilsitz, wodurch das bei gewöhnlichen Ventilen übliche Sprungphänomen beseitigt und das Phänomen der Unfähigkeit, aufgrund von Reibung und anderen Faktoren im niedrigen Öffnungsbereich zu regulieren, beseitigt wird, d. h. die Totzone wird beseitigt . Dies bedeutet, dass es fast in den einstellbaren Bereich von 0 Öffnung bis 90 Öffnung gelangen kann. Das normale Regelverhältnis ist mehr als doppelt so hoch wie bei herkömmlichen Absperrklappen, und das höchste Regelverhältnis kann mehr als 100:1 erreichen. Dies schafft gute Voraussetzungen für den Einsatz als Regelventil, insbesondere wenn der Durchmesser groß ist, das Absperrventil teuer ist und keine Nullleckage erreichen kann und gleichzeitig Regelung und Absperrung mit erheblichen wirtschaftlichen Vorteilen vereint.
- Körperventilsitzstruktur: Es gibt zwei Arten von Ventilsitzinstallationsstrukturen. Die meisten von ihnen sind der Einfachheit halber auf der Butterfly-Platte installiert. Wenn Tritec jedoch eine Körperventilsitzstruktur anwendet, wird der Ventilsitz am Körper installiert, was die Wahrscheinlichkeit verringern kann, dass der Ventilsitz direkt mit dem Medium in Kontakt kommt, den Grad der Erosion verringert und die Lebensdauer des Ventilsitzes verlängert.
- Dünnschichtige Ventilsitzstruktur: Der Ventilsitz besteht aus aufeinander gestapelten Edelstahlblechen und Graphitblechen, wodurch der Einfluss winziger Feststoffe im Medium und der durch Wärmeausdehnung verursachte Biss der Dichtfläche wirksam verhindert werden kann. Selbst bei geringfügigen Schäden kommt es nicht zu Undichtigkeiten, was bei Doppel-Exzenter-Absperrklappen oder anderen Drei-Exzenter-Absperrklappen nur schwer möglich ist.
- Austauschbares Dichtungspaar: Sein Dichtungspaar ist einzigartig. Nicht nur der Sitz des Gehäuseventils ist austauschbar, auch die Dichtfläche der Drosselklappe ist unabhängig von der Drosselklappe, und die Dichtfläche der Drosselklappe kann ebenfalls ausgetauscht werden. Wenn die Dichtfläche der Drosselklappe beschädigt ist, ist kein Rücktransport zum Hersteller oder eine Demontage der Klappe erforderlich. Es muss nur die Dichtfläche der Drosselklappe ausgetauscht werden, was die Wartungskosten, die Wartungsstunden sowie die Wartungsintensität und -schwierigkeit erheblich reduziert. - Ausgewogene feste Struktur: Das Dichtungspaar wird durch Schrauben mit elliptischer Verteilung befestigt, die präzise positioniert sind, damit jede Schraube die Kraft gleichmäßig aufnimmt und ein Lösen und Auslaufen des Dichtungspaars aufgrund ungleichmäßiger Spannungsverteilung vermieden wird.
- Intrinsische feuerbeständige Struktur: Obwohl viele Ventile behaupten, eine feuerbeständige Struktur zu haben, verwenden sie eine weiche und harte Doppelsitzstruktur, um Leckagen zu reduzieren, was gefährlich ist, da die unvollständige Verbrennung des weichen Dichtsitzes während eines Brandes zu Spannungen und Temperaturen führt Unterschiedliche Verformung des Metallstützsitzes, die zum Versagen der Feuerschutzfunktion führt. Allerdings benötigen Null-Leckage-Ventile wie Tritrc keine Weichdichtungsunterstützung und sind wirklich feuerbeständige Konstruktionen. Sie verfügen über die Brandschutz-Inspektionszertifikate API607, API6FA und BS6755Part2 und können in verschiedenen Gefahrenbereichen wie Erdöl und Petrochemie eingesetzt werden. Im konservativen Vereinigten Königreich beispielsweise verwenden fast alle Ventile, die in wichtigen Teilen der Ölfelder in der Nordsee eingesetzt werden, Tritec.
- Hochdichtende Packungsstruktur: Traditionell konzentriert man sich oft auf Ventilsitzleckagen, also interne Leckagen, während Packungsleckagen, also externe Leckagen, ignoriert werden. Doch in einer Zeit, in der Umweltbelange zunehmend an Bedeutung gewinnen, ist es eine unbestreitbare Tatsache geworden, dass externe Leckagen weitaus schädlicher sind als interne Leckagen. Bei der dreifach exzentrischen Absperrklappe von Tritec handelt es sich um eine Drehklappe. Die Bewegung des Ventilschafts erfolgt nur um 90 Grad. Im Vergleich zur spiralförmigen Hin- und Herbewegung mit mehreren Drehungen von Absperrschiebern, Durchgangsventilen usw. ist das Packungsteil weniger abgenutzt und hat eine längere Lebensdauer Leben. Darüber hinaus setzt Tritec bei der Packungsdichtung und anderen Strukturen zur Verhinderung externer Leckagen auf höchste Designstandards. Wenn der externe Leckagetest gemäß der EPA21-Spezifikation durchgeführt wird, kann garantiert werden, dass die Standarddichtleistung unter 100 ppm liegt.