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Feuersicherer Kugelhahn
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Feuersicherer Kugelhahn

Feuersicherer Kugelhahn

Körper: Kohlenstoff- oder Edelstahl
Sitze: TFM oder 50/50 (SS/PTFE)

Feuerkugelventil Beschreibung

 

Das Fire Safe-Kugelventil verwendet eine Kombination aus Schwimmer, Graphitdichtung und Metall-Metall-Sitzen, um eine dichte Absperrung zu gewährleisten und gleichzeitig eine externe Schaftleckage zu verhindern. Unter normalen Betriebsbedingungen ruht die Ventilkugel auf zwei Ventilsitzen, um eine gasdichte Absperrung zu gewährleisten. Wenn das Ventil Temperaturen über der Grenze ausgesetzt wird, der die Ventilsitze standhalten können (z. B. +450 Grad F), verformen sich die Ventilsitze und werden zusammengedrückt. Wenn die Ventilsitze vollständig beschädigt sind, ruht die Ventilkugel im Ventil fest auf der Endabdeckung und erzeugt eine Metall-Metall-Absperrung. Die Ventilschaftdichtung ist beständig gegen hohe Temperaturen, was zusammen mit dem ausblassicheren und antistatischen Ventilschaft Leckagen weiter begrenzt und brennbare Flüssigkeiten von Wärmequellen fernhält, die sie entzünden könnten.

Spezifikation

Nenndurchmesser DN80~DN350,NPS3~NPS14
Nenndruck PN6~PN40,CL150-CL300
Konstruktionsnorm BS5351, API6D, API608, ASME B16.34
Endverbindung

Flansch

Gehäusematerial

A216 WCB, A217 WC6/WC9, A351 CF8/ CF8M, A352 LCB/LCC, A105, F304, F316, LF2, F11, F22

Sitz PTFE, RPTFE, Teflon, Nylon, PPL, PEEK, Delvron, Metall auf Metall
Betrieb elektrisch, pneumatisch, hydraulisch, Getriebe
Operator elektrisch, pneumatisch, manuell, Hebel, Schraubenschlüssel, Getriebe, hydraulisch
Arbeitstemperatur 0 Grad ~250 Grad

 

Feuersichere Ventile

Ball ValveFire Safe Ball Valve

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Konstruktionsprinzip eines feuersicheren Kugelhahns

  • Der feuerfeste Kugelhahn ist eine feste Kugelkonstruktion. Die Dichtung am vorgelagerten Ende ist die Hauptdichtung und hat eine DBB-Funktion. Wenn die Dichtung intakt ist, kann das Ventil vollständig geöffnet oder vollständig geschlossen werden, um zu beobachten, ob im vorgelagerten Ventilsitz durch den Ablassanschluss oder den Entlüftungsanschluss des mittleren Hohlraums ein Leck vorhanden ist. Bei normalem Gebrauch steht der mittlere Hohlraum des Rohrleitungskugelhahns nicht unter Druck. Im Falle eines Brandunfalls kann eine gut konstruierte feuerfeste Ventilsitzstruktur den Eintritt des vorgelagerten Druckmediums in den mittleren Hohlraum verlangsamen und das Austreten von Medium und internem Leckage vermeiden, die durch den Druckanstieg im mittleren Hohlraum verursacht werden. Ein Ventilsitz mit einer guten feuerfesten Struktur ist eine aktive Maßnahme, um sicherzustellen, dass der Rohrleitungskugelhahn eine sichere feuerfeste Leistung aufweist.

Bei der Konstruktion der feuerfesten Struktur ist die Konstruktion der feuerfesten Struktur des Ventilsitzes der Schlüssel. Der Ventilsitz weist eine gute Feuerfestigkeit auf. Im Falle eines Brandunfalls kann er den Druck der feuerfesten Struktur des Ventilschafts und der feuerfesten Strukturkonstruktion zwischen dem Ventilkörper und den linken und rechten Körpern verringern.

  • Der Zweck der Konstruktion der feuerfesten Ventilsitzstruktur besteht darin:

(1) Stellen Sie effektiv sicher, dass im Falle eines Brandunfalls das vorgeschaltete Druckmedium so wenig wie möglich durch den Ventilsitz in den mittleren Hohlraum des Ventilkörpers fließt und dadurch interne und externe Leckagen verursacht werden. Stellen Sie sicher, dass sich der Brandunfall aufgrund des Ventils nicht ausweitet, bevor die Feuerwehrleute am Ort des Geschehens eintreffen. Nachdem die Feuerwehrleute am Ort des Geschehens eingetroffen sind, kann das Feuer schnell unterdrückt und der Brandunfall mithilfe von Feuerlöschgeräten beseitigt werden.

(2) Stellen Sie sicher, dass die Produktstruktur die Anforderungen der API6D-Spezifikationen wirklich erfüllt. Stellen Sie sicher, dass das Produkt den Brandtest besteht und ein Feuerfestigkeitszertifikat erhält.

Design der feuerfesten Ventilsitzstruktur:

Zwischen dem metallischen Ventilsitzring und dem Ventilkörper ist ein feuerfester Graphitdichtring angebracht, zwischen dem metallischen Ventilsitzring und der Kugel ist eine feuerfeste Metalldichtung angebracht.

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