Der Absperrschieber ASME B16.10 ist ein Öffnungs- und Schließelement des Absperrschiebers. Die Bewegungsrichtung des Absperrschiebers verläuft senkrecht zur Richtung der Flüssigkeit. Der Absperrschieber kann nur zum vollständigen Öffnen und Schließen verwendet werden und kann nicht zur Regulierung verwendet werden und Drosselung. Schieber durch den Ventilsitz und den Schieberkontakt zum Abdichten. Normalerweise besteht die Dichtfläche aus metallischen Oberflächenmaterialien, um die Verschleißfestigkeit zu erhöhen, z. B. aus 1Cr13, STL6, Edelstahl und so weiter.
ASME B16.10 Ventilspezifikation
Designstandard: API 600.
Gehäusematerial: C5.
Nenndurchmesser: 16".
Druck: CL900.
Endanschluss: RF-Flansch.
Von Angesicht zu Angesicht: ASME B16.10.
Arbeitstemperatur: -29 Grad ~+650 Grad.
Funktionsweise: Getriebe.
Test und Inspektion: API 598.
| DESIGN | API 6D / API 600 / API 6A / MSS SP-67 |
|---|---|
| TESTEN | API 598 |
| FLANSCHENDES ENDE | ANSI B 16.5 |
| SW ENDE | ANSI B 16.11 |
| BW ENDE | ANSI B 16.25 |
| VERSCHRAUBTES ENDE | ANSI B 1.20.1 / ANSI B 2.1 |
| ANGESICHT ZU ANGESICHT | ANSI B 16.10 |
| FEUERSICHER | API 6FA |
Anwendung: Kraftwerk, Erdöl, Leitungswassertechnik, Chemietechnik.
Merkmal 1: Gehäusesitz und Keildichtung zum Aufschweißen auf hartes Legierungsmaterial, um die Erosionsbeständigkeit zu verbessern und die Lebensdauer des Ventils zu verlängern.
Merkmal 2: Edelstahl+-Graphit als leicht austauschbare Motorhaubendichtung.
Merkmal 3: Steigender Vorbau, OS&Y.
Merkmal 4: Der Keil gleitet nach unten, flexibel und hat eine gute Dichtleistung.
Merkmal 5: Der Schaft ist mit einem Gewinde versehen und kommt nicht mit dem Medium in Berührung, um die Möglichkeit einer Korrosion zu vermeiden.
Industrieller Absperrschieber
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