Marine Globe Ventil

Die Ventile der Meereskugel sind Ventile für Schiffsflüssigkeitssysteme, die hauptsächlich zur Steuerung der Durchflussregulierung und des Cutoffs von Medien wie Meerwasser, Heizöl, Schmieröl und Dampf verwendet werden. Zu den Kernfunktionen gehören die Isolierung von Pipeline -Medien, die Durchflussregulierung und die Notfallgrenzung, insbesondere für komplexe Schiffsarbeitsbedingungen (wie Salzspraykorrosion, Schwingung und Schock).

Merkmale
‌ Excellent Sealing‌:
Annahme von Metall -Hartsiegel oder Verbundsiegel (Metall + PTFE), Übergabe en 12266-1\/2, API 598 Test, Leckquote weniger als oder gleich 0. 01% × dn;
‌Bidirectional Sealing Design
‌Kompaktstruktur ‌:
Meeresmodelle sind für kleine Kabinen sehr geeignet, und der Flanschabstand ist 10% ~ 20% kürzer als der der Industrieventile (z. B. JIS F7303 -Kumpelwinkelventil).
Gerade oder Winkelstruktur optimiert das Rohrleitungslayout und reduziert den Durchflusswiderstand.
‌ Umweltkorrosionsresistenz:
Der Bronzventilkörper besteht den Salzspray-Test (ISO 9227), und der Gussstahlventilkörper muss mit einer Epoxidharz-Antikorrosionsschicht überzogen werden.

‌Dähmeter und Druckbereich: ‌

Durchmesser: Herkömmliche Modelle decken DN20 ~ DN300 ab (können auf DN400 für spezielle Schiffsszenarien erweitert werden); ‌

Druckstufe: PN16 ~ PN16 0 (entsprechend der Klasse 150 ~ Klasse 1500) einige druckresistente Modelle unterstützen 16,0 mpa.
‌Material Anforderungen: ‌

Ventilkörpermaterial: Bronze (Meerwasserkorrosionsbeständigkeit), Stahlguss (WCB\/WC6 für Hochdruckdampf), Edelstahl (316 l für Sanitärflüssigkeiten); ‌Saling Oberflächenbehandlung: Hartlegierungsplitter (wie Stelliten) oder CR13 Edelstahl zur Verbesserung der Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit. ‌Temperaturanpassungsfähigkeit ‌:
Der Bronze -Ventilkörper ist für {-20 Grad ~ +250 Grad geeignet, und der Ventilkörper aus gegossenem Stahl\/Edelstahl kann den extremen Arbeitsbedingungen von -196 Grad ~ +650 standhalten.

Internationale Standards und Testanforderungen
Produktionsstandards:
Zertifizierung der Klassifizierungsgesellschaft: ABS (American Bureau of Shipping), LR (Lloyd's Register), DNV (Det Norske Veritas) Obligatorische Zertifizierung, Einbeziehung von Materialien, Brandschutz und seismischer Leistung;
Internationale Spezifikationen: ISO 5208 (Drucktest), GB\/T 584-2008 (National Standard Marine Ventil), JIS F7303 (japanisches Standardkugelwinkelventil).
Testelemente: Schalenfestigkeitstest: Das 1,5 -fache des Nenndrucks wird ohne oder gleich 5 Minuten ohne Leckage oder Verformung aufrechterhalten.

Versiegelungstest: Bidirektionaler Luftdichtheitstest (ISO 5208 Klasse A), niedrige Temperatur-\/Hochtemperaturzyklus -Dichtungsüberprüfung (-196 Grad zu +250 Grad Alternating);

Lebenstest: größer als oder gleich 10, 000 Öffnen und Schließzyklen erfüllen immer noch die Dichtungsanforderungen.

 

Marine Globe Ventil

 

Auswahlempfehlungen
Medienkompatibilität:
Meerwasser-\/Sole -Pipeline: Bronzeventile (wie GB\/T 590-1993 Gusseisen -Stoppventile werden bevorzugt;
Hochtemperaturdampfsystem: Stahlstahl (WCB) oder Chrom-Molybdän-Stahl (WC6) Ventilkörper wird ausgewählt und die Hartlegierdichtungsfläche wird geschweißt.
Einhaltung der Zertifizierung: Neu gebaute Schiffe sind erforderlich, um die Zertifizierung der Klassifizierungsgesellschaft (wie z. B. ABS -Zertifizierung) zu erhalten, und das Änderungsprojekt muss den Standards der ursprünglichen Klassifizierungsgesellschaft entsprechen. Gefährliche chemische Transportschiffe müssen die NACE MR0175 -Sulfidkorrosionsbeständigkeit überprüfen.
Auswahl der Betriebsmodus:
Manuelles Betrieb: Anwendet für DN weniger als oder gleich 80 Szenarien, die mit einem Wurmgetriebe ausgestattet sind, um das Betriebsdrehmoment zu reduzieren.
Automatisierungsregelung: Elektrische\/pneumatische Aktuatoren müssen IP67 -Schutzniveau erfüllen und sich an die Kabinenumgebung mit hoher Luftfeuchtigkeit anpassen.

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