Absperrklappe mit elastischem Sitz

Die Absperrklappe der elastischen Absperrklappe wird in Rohrdurchmesserrichtung eingebaut. Im zylindrischen Kanal des Absperrklappenkörpers dreht sich die scheibenförmige Absperrklappe um die Achse, und der Drehwinkel liegt zwischen 0 Grad und 90 Grad. Bei einer Drehung um 90 Grad ist das Ventil vollständig geöffnet.

Absperrklappen

• Das Merkmal der elastischen Absperrklappe besteht darin, dass der Ventilsitzdichtring aus mehreren Lagen Edelstahlblechen auf beiden Seiten des weichen T-förmigen Dichtrings besteht.

Die Dichtfläche der Ventilplatte und des Ventilsitzes ist eine schräge Kegelstruktur, und das temperaturbeständige und korrosionsbeständige Legierungsmaterial ist auf der schrägen Kegeloberfläche der Ventilplatte überlagert. Die zwischen der Einstellring-Druckplatte befestigte Feder und die Einstellschraube an der Druckplatte werden zusammengebaut. Diese Struktur kompensiert effektiv die Toleranzzone zwischen der Hülse und dem Ventilkörper und die elastische Verformung des Ventilschafts unter dem Mediumdruck und löst das im Ventil beim bidirektionalen Austausch des Mediumtransports bestehende Dichtungsproblem.
Der Dichtungsring besteht auf beiden Seiten aus weichen T-förmigen mehrschichtigen Edelstahlblechen, was die doppelten Vorteile einer Metallhartdichtung und einer Weichdichtung bietet. Die Dichtleistung ist unabhängig von niedrigen oder hohen Temperaturen leckagefrei. Tests haben gezeigt, dass der Druck auf die Dichtfläche durch das Drehmoment der Übertragungsvorrichtung und die Wirkung des Mediums verursacht wird, wenn sich das Becken in einem positiven Strömungszustand befindet (die Strömungsrichtung des Mediums stimmt mit der Drehrichtung der Drosselklappe überein). Druck auf die Ventilplatte. Wenn der Druck des Vorwärtsmediums zunimmt, ist die Dichtwirkung umso besser, je enger der Druck zwischen der schrägen konischen Oberfläche der Ventilplatte und der Dichtfläche des Ventilsitzes ist.
Im Rückflusszustand ist die Dichtung zwischen der Ventilplatte und dem Ventilsitz auf das Drehmoment der Antriebsvorrichtung angewiesen, um die Ventilplatte gegen den Ventilsitz zu drücken. Wenn der umgekehrte Mitteldruck zunimmt und der Einheitsüberdruck zwischen Ventilplatte und Ventilsitz kleiner als der Mitteldruck ist, kann die in der Feder des Einstellrings nach der Belastung gespeicherte Verformung den engen Druck auf die Dichtfläche ausgleichen von Ventilteller und Ventilsitz. Spielen Sie eine automatische Kompensationsrolle.
Daher werden bei diesem Gebrauchsmuster nicht wie bei der bestehenden Technologie weiche und harte Mehrschichtdichtringe auf der Ventilplatte angebracht, sondern direkt auf dem Ventilkörper. Das Hinzufügen eines Einstellrings zwischen der Druckplatte und dem Ventilsitz ist eine ideale Zwei-Wege-Hartdichtungsmethode. . Es kann Absperrschieber und Kugelhähne ersetzen

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